【媒體矚目】南昌航空大學(xué)無損檢測技術(shù)教育部重點實驗室：為重大裝備筑起堅實的“質(zhì)量防線”
啟航網(wǎng)訊：南昌航空大學(xué)無損檢測技術(shù)教育部重點實驗室深耕前沿技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研深度融合，憑借自主創(chuàng)新的檢測裝備與解決方案，為航空航天、軌道交通等領(lǐng)域的重大裝備筑起堅實的“質(zhì)量防線”。江西日報對此進(jìn)行報道。
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全文如下：
日前，在西北某航空生產(chǎn)車間里，一套形似機械臂的檢測裝置正在對C919航空發(fā)動機風(fēng)扇葉片坯料進(jìn)行“體檢”。工程師們緊盯屏幕，通過全球首套盲測成像陣列超聲檢測系統(tǒng)，捕捉復(fù)雜型面葉片坯料中的每一個制造缺陷。這套系統(tǒng)的誕生地，正是南昌航空大學(xué)無損檢測技術(shù)教育部重點實驗室。
作為國內(nèi)最早的無損檢測技術(shù)創(chuàng)新與人才培養(yǎng)基地，南昌航空大學(xué)無損檢測技術(shù)教育部重點實驗室深耕前沿技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研深度融合，憑借自主創(chuàng)新的檢測裝備與解決方案，為航空航天、軌道交通等領(lǐng)域的重大裝備筑起堅實的“質(zhì)量防線”。
聚焦前沿：破解重大裝備檢測難題
實驗室里，一只機械手臂在多面體零件表面靈活游走,實時傳回的數(shù)據(jù)在屏幕上勾勒出高精度的超聲圖像，任何瑕疵都逃不過這臺儀器的“火眼金睛”。
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隨著中國智能制造的高速發(fā)展，復(fù)雜型面、狹小檢測空間、大尺寸的各向異性結(jié)構(gòu)的檢測環(huán)境和條件，仍然制約著無損檢測實現(xiàn)關(guān)鍵工業(yè)構(gòu)件高效、高精度、自動化、智能化檢測，也成為制約重大裝備發(fā)展的“痛點”。
“針對檢測難題，我們將其提煉并歸納為各類關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題，進(jìn)行有組織的科研。”南昌航空大學(xué)校長、實驗室主任盧超介紹道，聚焦國家重大需求，實驗室確立了三大研究方向：電磁與聲學(xué)檢測技術(shù)、光電檢測技術(shù)、無損檢測智能化。
在電磁檢測領(lǐng)域，團隊研發(fā)了專用渦流探頭及智能電磁檢測儀，覆蓋全國60%高速動車組的無損檢測；光電檢測方向，突破布里淵散射光學(xué)探測技術(shù)，實現(xiàn)水下隱身目標(biāo)的高精度識別；智能化領(lǐng)域，將人工智能與大數(shù)據(jù)融入檢測系統(tǒng)，推動行業(yè)向自動化、數(shù)字化躍遷。
就拿國產(chǎn)直升機旋翼槳葉檢測為例，實驗室首創(chuàng)的U型水囊線超聲陣列傳感器，將直升機高原環(huán)境下飛行槳葉質(zhì)量檢測可靠性提升至99.99%，助力我國成為全球第三個全面掌握直升機旋翼防冰技術(shù)的國家。目前，實驗室已開發(fā)百余套自主知識產(chǎn)權(quán)設(shè)備，參與制定10項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成果廣泛應(yīng)用于C919、直8L、高鐵等“國之重器”。
創(chuàng)新突破：從實驗室到生產(chǎn)線的跨越
“這套系統(tǒng)不僅為企業(yè)減負(fù)，更為安全加碼。”江西五十鈴汽車實驗室負(fù)責(zé)人胡坦能感慨道。過去，汽車空調(diào)漏氟問題因難以定位泄漏點，企業(yè)往往只能整體更換部件，損失巨大。“我們想到了南昌航空大學(xué)的無損檢測科研團隊，于是向他們發(fā)出了科研攻關(guān)的邀請。”胡坦能說。
企業(yè)出題，高校答題。實驗室團隊結(jié)合AI與無損檢測技術(shù)，定制開發(fā)了汽車空調(diào)管芯質(zhì)量檢測系統(tǒng)，每年為該企業(yè)挽回超200萬元經(jīng)濟損失。
在實驗室，類似的“高校解題、產(chǎn)業(yè)受益”案例比比皆是。
實驗室為航天科工上海某所開發(fā)的某型武器裝備測試系統(tǒng)、為青島中車四方定制的“近/遠(yuǎn)場渦流檢測設(shè)備”，均實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
不僅如此，面對進(jìn)口檢測設(shè)備價格高昂的困境，實驗室自主研發(fā)“平替款”——功能更強，價格砍半。實驗室研發(fā)的超聲特征成像系統(tǒng)、多物理場集成檢測儀等設(shè)備，已推廣至中航工業(yè)多家單位，成功將檢測設(shè)備成本降低40%以上，助力國產(chǎn)裝備自主可控。連企業(yè)的老師傅都豎起大拇指：“國產(chǎn)設(shè)備，真香。”
科研的終極目標(biāo)是轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。記者了解到，目前，實驗室已與省內(nèi)外60余家企業(yè)達(dá)成合作，完成橫向課題359項，推動116項成果落地，打通了實驗室到生產(chǎn)線的“最后一公里”。
產(chǎn)教融合：打造無損檢測“人才搖籃”
“今天的雙選會上，有四家企業(yè)向我發(fā)出了邀請函。”3月20日，在南昌航空大學(xué)舉辦的2025屆畢業(yè)生春季雙選會上，該校畢業(yè)生錢百惠與一家風(fēng)電科技公司進(jìn)行深入溝通后，簽訂了就業(yè)協(xié)議，成為該公司一名無損檢測技術(shù)員。
在無損檢測領(lǐng)域，人才是核心驅(qū)動力。作為國內(nèi)首個開設(shè)無損檢測本科專業(yè)的高校，在業(yè)內(nèi)，實驗室可謂公認(rèn)的無損檢測“人才搖籃”。實驗室通過“企業(yè)出題、高校攻關(guān)”產(chǎn)教融合模式，跨學(xué)科融合電磁學(xué)、聲學(xué)、計算機學(xué)科，讓學(xué)生直面一線需求，培養(yǎng)出大批“能文能武”的專業(yè)人才。中國航空工業(yè)集團有限公司、中國航發(fā)動力股份有限公司等企業(yè)60%的技術(shù)骨干均畢業(yè)于此，畢業(yè)生供不應(yīng)求。
“我們實驗室的畢業(yè)生，到哪兒都是搶手貨。”畢業(yè)30年的校友何方成笑道，“當(dāng)年同學(xué)現(xiàn)在不是總工，就是技術(shù)大拿。”
實驗室與中國航發(fā)動力股份有限公司、中國直升機設(shè)計研究所、江西昌河航空工業(yè)有限公司等企業(yè)開展產(chǎn)學(xué)研用合作，與廣東汕頭超聲電子股份有限公司、愛德森（廈門）電子有限公司、艾因蒂克科技（上海）有限公司建立了聯(lián)合實驗室，開展相關(guān)復(fù)雜型面航空構(gòu)件的檢測方法及儀器攻關(guān)。近3年新增經(jīng)濟效益10.39億元，新增利潤2.06億元。
“我們的目標(biāo)不僅是追趕，更要引領(lǐng)。”盧超表示，未來實驗室將繼續(xù)推動科技與經(jīng)濟的緊密結(jié)合，為相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供有力的科研支撐。
附相關(guān)媒體鏈接：
江西新聞：https://www.jxxw.com.cn/content_html/html/55/p/pc/2025/04/133196833.html
中國教育發(fā)布：http://fx.xwapp.moe.gov.cn/article/202504/68074a4d7c130f23b8300f35.html