啟航網訊  2月27日，受通航渦輪動力技術教育部工程研究中心以及綠色通航動力江西省重點實驗室邀請，新西蘭坎特伯雷大學機械工程系趙丹教授到訪動力與能源學院（航空發動機學院），并為學院師生帶來了一場題為 “發動機燃燒不穩定性與基于物理信息神經網絡的研究與應用” 的精彩學術報告。此次報告會由動力與能源學院（航空發動機學院）副院長胡曉安教授主持。

      趙丹教授在報告中采用 “理論建構 - 技術突破 - 應用展望” 的遞進式框架進行論述。報告伊始，趙丹教授系統地梳理了燃燒不穩定性理論體系，并結合實際航空發動機設計案例，深入剖析了在發動機設計過程中應當避開的技術陷阱，為師生們在該領域的理論研究與實踐應用提供了寶貴的經驗參考。隨后，趙丹教授著重展示了物理內嵌神經網絡（Physics - Informed Neural Networks, PINN）在燃燒不穩定性微分方程反問題求解方面的創新應用。通過可視化建模演示，生動呈現了新型算法在處理復雜偏微分方程反問題時所具備的顯著優勢，拓寬了師生們在數值計算與問題求解方法上的思路。報告尾聲，趙丹教授對比分析了國外航空動力實驗室的最新研究成果，并對燃燒不穩定性主動控制技術在下一代航空發動機設計中的應用前景進行了展望，為學院未來的研究方向提供了新的思考維度。

      報告會結束后，與會師生積極踴躍，就 “機器學習算法泛化能力提升”“固體火箭發動機燃燒不穩定性”“航空領域人工智能應用” 等專業問題與趙丹教授展開了深入探討，現場學術氛圍熱烈。此次學術報告不僅開闊了學院師生的研究視野，也為學院拓展國際合作渠道、進一步推動國際交流起到了積極的促進作用。相信在未來，學院將借助更多此類國際交流活動，在航空動力研究領域取得更為豐碩的成果。